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第362章 华国造的能不好吗?

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    「啊?」
    李小满知道阿美莉卡在很多方面都挺离谱的,在阿波罗科技工作的这段时间,没少听说各种NASA笑话。
    在阿波罗科技,NASA笑话就和简中网际网路的苏俄笑话一样常见,既是闲暇时候的调侃,也是对自己的警醒,警醒无论怎样都不要落入这样的境地。
    但现在林燃所说的还是超出了她的想像。
    「你是说NASA宣传中已经接近完成的月球探测车,只是一个图片?」李小满震惊道。
    李小满是华裔阿美莉卡人,而且是生活在纽约的华裔。
    这就有点类似你对于大明局势糜烂有感知,但毕竟你是在京城的居民,你很难想像局势居然已经糜烂到了这个地步。
    林燃摆了摆手:「也没有啦,不止是图片,还有参数。」
    他把电脑页面从网页切换到了PDF文件,指着文件上的参数说道:「这些具体参数是他们的工作成果,也是他们的要求。」
    李小满接着问道:「你是说,小约翰·摩根让你帮NASA做月球探测车?」
    林燃回答道:「是的。」
    李小满压低声音,但语气中充斥着不可置信和控诉道:「这是违法的!
    这违背了沃尔夫条款!」
    李小满法律专业外加律所实习的经验,让她敏锐意识到其中的问题所在。
    没错,这就是为什麽通用航天可以,但是NASA不行,2011年通过的沃尔夫条款完美地回答了格罗夫的疑问。
    林燃咧嘴笑了笑:「他们还顾得上这个?
    我不知道他们具体要怎麽操作,总之和我无关,我只负责收钱,送货,没了,光是一辆月球探测车,小约翰·摩根那边可是报价两亿美元呢,这钱不赚白不赚。」
    小约翰·摩根还挺良心。
    只从中赚了3亿。
    阿波罗科技苦哈哈给NASA代工,最多能赚个一亿多点,小约翰·摩根那边转手就是3亿,老美还是太有钱了。
    这样的赚钱效率,会苦哈哈去做实体产业才怪呢。
    李小满喃喃道:「这下他们又不怕被安后门了?」
    阿美莉卡拒绝华为通信设备,不仅自己拒绝,甚至连带着,要求自己的盟友也得拒绝,最大理由就是怕有后门。
    现在从华国进口探测车也不怕了?随随便便给你安个后门,你的数据我这边不就拿到了吗?
    李小满感觉自己的信仰在破碎,这还是自己从小学历史中所说的那个战无不胜,战胜苏俄,第一个登月的NASA吗?
    她虽然现在在华国,也做好了再也不回阿美莉卡的准备,但她依然接受过阿美莉卡的教育。
    阿美莉卡军队尚且有在越战中投放橙剂的丑闻,白宫更是什麽水门事件丶拉链门事件层出不穷,但NASA作为一个航天类机构,过去可没有什麽算得上号的丑闻。
    在历史丶通识丶科学类课本里,NASA那可都是无比光辉的形象。
    现在的NASA居然堕落到了这个地步?
    对李小满而言,是难以想像的一件事。
    林燃说:「可能时空背景不一样,是不是需要担心这个,我个人的理解是一个薛丁格的状态,
    华盛顿的政客们需要的时候就拿出来作为说辞,不需要的时候,连沃尔夫条款都能抛之脑后,更何况这个了。
    老实讲,我真的有点想使坏。」
    李小满问:「使什麽坏?」
    林燃说:「我们的月球探测车不是由小米赞助的吗?所以我们的月球探测车上有小米的L0G0,
    每次直播小米不都会发微博,微博配文然后大肆宣传麽?
    宣传自己赞助了阿波罗科技的登月项目。
    我挺想把发给通用航天那边的月球探测车,也安个小米L0G0上去,看他们能不能发现。
    我想看看,NASA到底堕落到了什麽地步。」
    李小满震惊道:「不可能吧?他们怎麽可能连这个都发现不了?」
    林燃摆了摆手:「还真有可能,现实可是不讲逻辑的。
    这车又不是他们自己造的,万一真没发现呢?
    NASA的月球探测车,出现了小米的LOGO,你想想看,这是不是很有趣?」
    林燃大笑道:「我很好奇,到时候NASA会怎麽解释?
    反正现在我是怎麽都想不到,到那个时候,NASA高官们的表情,哈哈哈哈哈~」
    阿波罗科技一直都有月球探测车项目,毕竟第二次登月的时候就发了辆月球探测车上去,这次NASA的要求无非是要做无人的,然后整体框架有所改变。
    对阿波罗科技来说小菜一碟,甚至都不需要林燃亲自参与。
    直接由负责月球探测车的工程师团队负责就行。
    探测车团队的负责人叫张晓明,曾参与娥系列,是从华国航天那挖来的。
    也不能说是挖,是他自己想要跳出来。
    过去华国航天还有事业成就感作为优势,和民营航天机构比,华国航天给的工资待遇要少很多,然后成就感方面可以弥补工资上的短板。
    另外一方面,也是因为他的项目经验太小众,民营航天连火箭都没整明白,要去开辟什麽月球探测车项目要等到猴年马月?
    去新能源车企嘛,不能说毫不相关,至少也是个牛头不对马嘴,
    所以张晓明虽然一直对在华国航天的工作略有微辞,但也千了一年又一年,一直到阿波罗科技的横空出世,他毅然决然选择跳到那边去,连成就感都有所领先,甚至还给了他一个基层管理的职位。
    他召集团队,负责机动系统的机械工程师王磊,负责通信和电源的刘元民,整合科学载荷的地质仪器专员陈浩。
    张晓明摊开规格表:「这是教授临时给我们加的任务,参数相信大家都看过了,尺寸约2.4米长丶1.5米宽丶2米高,重430kg。
    4轮驱动,能爬30度坡,在月球极端气候下,满电状态下的行驶距离至少20公里。
    仪器包括NSS中子谱仪,用于检测氢含量;NIRVSS近红外谱仪用于分析挥发物;MSoIo质谱仪用于测量气体,能够1米深钻取样本的钻头。」
    王磊动作很快,都已经在CAD软体上完成建模了:「机动系统关键是低重力适应,
    月球重力只有地球1/6,轮胎需特殊月壤抓地设计,它们缺失的细节,我们可以用金属网状轮毂,避免尘埃沉陷,这些都是现成设计,生产端那边连模具都不用重新造。」
    陈浩弱弱的补充了一句:「张工,我怎麽感觉这玩意很像NASA的VIPER月球探测车呢?」
    他举起自己的平板电脑,上面是NASAVIPER项目的页面,随后陈浩又放大了图片,然后分别指了指桌上图纸中的月球探测车,和自己平板电脑屏幕上显示的月球探测车。
    「这两个不是一模一样吗?」
    张晓明看了下说:「还是有一点不一样的。」
    陈浩问:「是指车头的小米LOGO不一样吗?」
    张晓明点头:「没错。
    好了,这不是我们要操心的,就算和NASA的VIPER一模一样也没什麽奇怪,就算是NASA的VIPER
    一模一样,也很正常啊。
    教授本身一直就喜欢拿NASA的一些东西来复刻,土星五号我们都复刻成功了,VIPER月球探测车算得了什麽。」
    最狂野的想像,也想不到,这有小米LOGO的VIPER月球探测车还真是为NASA造的。
    见张晓明说的也有道理,教授想要搞点复刻工作很奇怪吗?
    他们四个月内造出来,四个月后这辆月球探测车就到月球上去了,到时候再宣传一下,又是在打NASA的脸,你的月球探测车我不但造出来了,还发射到月球上去了,再刺激一下哈基美。
    他们围绕月球探测车的讨论继续,刘元民补充道:「电源是太阳能电池板,输出约650瓦,结合锂离子电池应对阴影区。
    但热管理系统我们直接用之前的那套现成的?用多层隔热材料和主动加热器,防止电子元件在-230°C下失效。
    通信则用×波段天线,确保与地球延迟1.3秒的数据传输。」
    张晓明点头:「优先级:先把框架搭起来,哪里要改,哪里要调整。
    陈浩,你负责对仪器进行整合。
    我们用国产等效:中子谱仪就用华国科学院帮我们设计的那套原型,钻头我记得也有现成的方案,总之要调整的地方及时和我沟通,我们找其他组进行协商。」
    湖州的航天制造厂,车间灯火通明。
    工人们戴看防护服,动作精准。
    这里之前是蓝箭航天的工厂,后来民营航天机构集体被整合后,这里是阿波罗科技的工厂,离申海足够近,直线距离才170公里,开车也就两个小时的车程,所以大量的生产制造环节被放在了这里。
    方案确定后,张晓明带领团队来到这里监督整车的制造整合。
    「张工,我们按照你们的方案,采用的是铝锂合金,轻质高强,减重到430kg。
    轮毂直径60cm,四轮独立悬挂,电动马达每轮100Nm扭矩。」
    接着工厂的工程师带他们去看驱动系统测试:在真空模拟室里,车子缓慢爬坡。
    『张工,看,坡度30度,抓地力好。
    不过如果放在真实环境里,还是会有一些小问题。
    因为你想,月壤的颗粒太细了,我担心它会扬尘干扰传感器,你们的设计方案里,没有关于尘埃的防护措施,是否要加上?」
    张工点了点头:「加上吧,重点就重点,本身这个重量也不是卡死的。」
    刘元民则在电子实验室集成电路板:
    「电源系统:太阳能阵列展开面积4平方米,效率22%,电池组容量2kWh,支持阴影区3小时操作。
    热控:辐射器和热管循环,模拟测试从-200°C到+100°C。」
    「通信模块用软体定义无线电(SDR),支持Ka波段高数据率。」
    陈浩负责仪器部分:「螺旋钻杆,钻速每分钟10cm,集成振动筛分样本,NSS中子谱仪用氮-3
    探测器,灵敏度到100ppm氢。」
    中间发生过一次热真空测试导致电池过热爆炸。
    「差点毁了原型机,4个月还是有点太赶了。」
    最终在申海的月球模拟场,VIPER月球探测车又对行驶丶阴影区通信丶钻头取样等环节进行了测试,测试通过后打包运往阿美莉卡。
    张晓明他们以为这台无人月球探测车是运往火箭发射中心,准备在下一次登月过程中,踏上月球的土壤。
    实际上也确实是去火箭发射中心,只是不是去文昌的发射中心,而是去遥远太平洋彼岸佛罗里达州的卡拉纳维拉角发射中心。
    「真漂亮啊!」阿美莉卡登月前,看着远渡重洋而来的VIPER,格罗夫内心很得意。
    贪了又如何?你就说我有没有解决问题吧。
    这车是不是造出来了?
    月球探测车和NASA官网上的一模一样,银色的外观,随处可见的传感器,长长的钻头,一眼高科技产物。
    梅尔罗伊悬着的心终于放了下来:「外观确实不错。」
    她凑到格罗夫身边,压低声音问道:「这真没问题吗?万一在月球上出问题了怎麽办?」
    格罗夫摆了摆手:「局长,出问题很正常啊,出问题再造一辆不就好了。
    老实讲,比起一次就成功,我更希望它出问题,NASA的项目来来回回,反反覆覆,出问题,调整优化,然后又出问题,这不是常态吗?
    我忘了和小约翰·摩根瞩托,说这玩意让华国人别造的质量太好,最好行驶个二三十公里然后就出故障。」
    梅尔罗伊感觉自己又学到了,来NASA才一年多时间,她觉得自己要学的还有很多,也终于明白,格罗夫为什麽能在NASA高层位置上稳坐泰山,谁来当局长,他都是局长秘书。
    这解决问题的能力,这中饱私囊的能力,当局长都绰绰有馀。
    为什麽当不了局长,白人男性的身份,在这届白宫就是很难的啦。
    或者说格罗夫生不逢时。
    这届白宫执行的策略是在不重要的岗位上,放女性丶黑人丶LGBT群体,然后在重要位置上,仍然是老白男建制派官员们掌管。
    问题是,NASA之前不重要,它是在最近才重要起来的,格罗夫正好错过了重要起来的时间点。
    梅尔罗伊环顾了一周后鼓掌道:「很好,很好!」
    华国造的能不好吗?
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