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第1361章 国资委介入

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一秒记住【笔趣阁】 biquge321.com,更新快,无弹窗!     第1361章国资委介入(第1/2页)
    半小时后,辉瑞集团总部大楼顶层的大会议室。
    椭圆形的红木会议桌旁,已经坐了十几个人。
    除了董事长郭宏斌、总经理罗世宏等核心班子成员,各业务板块副总、研究院、战略部、财务部、法务部一把手也基本到齐。
    空气中弥漫着一种微妙气氛,好像是有些紧绷,又也有些疑惑。
    王援朝和孙立军在靠边的位置坐下,与相熟的同事点头示意,交换着眼神。
    大家都心知肚明今天会议的重量。
    会议桌主位留了两个空位,显然是给董事长和国资委领导预备的。
    几分钟后,会议室门被推开。
    董事长郭宏斌陪着一人走了进来。
    来人五十岁上下,身材匀称,穿着藏青色行政夹克,白衬衫,戴一副金丝边眼镜,面容儒雅但目光锐利,正是芜湖市国有资产监督管理委员会主任赵晋阳。
    他脸上带着温和的笑容,与起身相迎的众人一一握手寒暄,姿态谦和。
    但那份来自出资人代表和上级主管部门的无形气场,让会议室原本有些松散的气氛立刻规整起来。
    众人落座。
    董事长郭宏斌主持会议,简单开场后,便将话语权交给了赵晋阳:
    “首先,热烈欢迎赵主任在百忙之中莅临指导。
    赵主任非常关心集团的发展,尤其是我们在新时代、新赛道上的战略布局。
    下面,就请赵主任为我们讲话。”
    赵晋阳微笑着摆摆手:
    “郭董客气了,不是讲话,是来学习,也是来和大家一起探讨。
    国资委是出资人代表,我们的目标是一致的,就是让辉瑞这家芜湖的骄傲、安徽的名片能够永葆活力,基业长青。”
    他语调平和,却字字清晰:
    “最近呢,我和委里的同事,包括市里主要领导,都高度关注汽车产业,特别是智能电动汽车产业的迅猛发展。
    这是一个百年未有之大变局,是挑战,更是机遇。
    我们很高兴地看到,辉瑞在新能源领域持续投入,推出了不少有竞争力的产品,像蚂蚁、QQ冰淇淋,在细分市场表现不错,星途也在向上突破。”
    铺垫之后,话锋微妙一转:
    “不过,我们也要清醒地看到,行业的变革速度远超预期。
    一些新的力量,新的模式,正在快速重塑格局。
    比如,华兴公司和西风小马合作的这个‘智选模式’,就非常值得我们深入研究。”
    他目光扫过全场,在王援朝和孙立军脸上略有停留。
    “启界这个品牌,短短两年,三款车,款款成为爆款。
    M5、S5,包括刚刚发布的M7,订单火爆到需要排产。
    不仅销量好,品牌定位更是直接切入30万以上高端市场,并且站稳了脚跟。
    西风小马这家企业,几年前是什么状况,在座不少老同志可能都知道,濒临破产。
    现在呢?股价翻了多少倍?企业活力、员工面貌焕然一新。
    这说明了什么?”
    赵晋阳没有等待回答,自问自答:
    “说明‘智选模式’这条路径,至少在当前阶段,是被市场验证成功的。
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    它有效整合了华兴在品牌、技术、用户运营方面的优势,和传统车企在制造、供应链、资质方面的积累,产生了‘1+1远大于2’的化学反应。”
    他端起茶杯,喝了一口,语气依旧平和,但内容却开始切入实质:
    “市里,包括省里,都有领导在关心。
    我们辉瑞,作为国内汽车行业的‘技术派’代表,研发投入一直不低,基础也很好,面对这样的行业新动态,我们有什么思考?有什么应对?
    有没有可能,也去探讨类似‘智选模式’的合作,为我们辉瑞品牌赋能,为芜湖的汽车产业升级注入新的强劲动力?”
    话音刚落,会议室里出现了短暂的寂静。
    显然,赵晋阳这番话,直接定下了今天会议的基调。
    他不是过来讨论“要不要”合作,而是讨论“如何”合作。
    来自出资人代表、地方政府的意志已经清晰地传递出来。
    总经理罗世宏清了清嗓子,率先开口:
    “感谢赵主任的指导和关心。
    集团领导班子对行业变革一直高度重视,对于华兴与西风小马的合作模式,我们也组织了专门团队进行跟踪研究。
    确实,‘智选模式’取得了令人瞩目的成功,其背后的逻辑值得我们学习。”
    他话锋一转,语气变得审慎:
    “不过,具体到我们辉瑞是否要引入,以及如何引入这种模式,还需要综合考虑多方面因素。
    首先是我们自身的品牌战略。
    ‘技术奇瑞’是我们的立身之本,我们有星途冲击高端,有捷途主打性价比,有新能源系列开拓新市场,品牌矩阵正在完善。
    引入一个外部公司深度合作,品牌如何定位?与现有车型互补还是冲突?市场会不会混淆?”
    分管战略投资的副总李振华扶了扶眼镜,补充道:
    “郭总提到的问题很关键。另外就是合作条件。
    我们研究过华兴与西风小马的协议框架,虽然具体细节不公开,但大致模式清楚。
    华兴掌握产品定义权、核心技术、品牌营销和用户入口,西风小马主要负责制造和部分供应链。
    这种模式下,西风小马某种程度上更像一个‘代工厂’,虽然利润分成可观,但长期看,核心技术能力和品牌溢价能力是否会被弱化?
    我们辉瑞发展到今天,拥有完整的研发体系和核心技术积累,如果合作,我们出让什么?换取什么?这个度需要反复权衡。”
    法务总监钱峰也适时发声:
    “从法律和风险角度,这种深度绑定的合作,知识产权归属、决策机制、利益分配、退出条款都非常复杂。
    西风小马当时是生死存亡之际,谈判地位弱,可以接受很多非常苛刻的条件。
    我们辉瑞体量、地位、谈判筹码完全不同,能否争取到更公平、更有利于长远发展的条款?
    如果条款不利,未来可能产生很多纠纷和隐患。”
    这些发言,代表了会议室里相当一部分人的疑虑。
    反对的声音并非纯粹是派系斗争,也不是为了反对而反对。
    很多想法是基于现实利益、品牌战略和风险控制的理性考量。
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