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两艘专职鱼获运输船？
每艘满载6000吨鱼获，这可是6000吨鱼获呀。
高达1200万斤重，而且因为是专职鱼获运输船，如果碰到一些个体不是太奇特，个头也没有那么大的鱼，还可以往里头再塞进去多一些的鱼获。
如此一来。
说是满载6000吨鱼获，还不如说是每艘可以运载达到6300吨呢，会多出来300吨的鱼获，而要是一些个头比较小的鱼，塞一塞再挤一挤，多装500吨鱼获也不是不可能的事情。
等同于有可能装到6500吨的鱼获。
一下子就是两艘，按照最大量的去计算，达到1.3万吨的鱼获，换算过来是多少？
没错，就是2600万斤。
单位是‘万斤’呢。
真以为是闹着玩的，这还是没有计算上卫19的运载能力，以及卫18和卫20呢。
真以为卫18和卫20设计的鱼舱较小就忽略它们的存在？
表面看上去是100吨，可实际上可以塞多一些，也是考虑到是远航印度洋，不能像之前那般，隔出一些舱室来装鱼，用冰块保鲜，路途太遥远，这种保鲜方式不可行，也不可取，运回来鱼获都臭掉了。
可鱼舱的本身，塞进去150吨没有问题。
两艘就是300吨的量，还有卫19本身，可以塞下8000吨，可硬塞的话放个8300吨没有问题。
就是8600吨的鱼获了，再加上两艘专职鱼获运输船的1.3万吨，总载重高达2.16万吨，换算过来就是4320万斤。
要真捕到这个数量，鱼舱也能够装下这么多，可想而知将会是一次什么样的壮举？
一支远洋船队出海半年的时间，估计都不能捕到这么多吧？
作为与鱼获与海捕打了十几快二十年交道的孙仁，岂会不清楚这将何其之难，就算是捕到2万吨的鱼获，也是一件特别困难的事情，毕竟不像远洋船队那样，一次出海就是三五个月乃至半年到一个月的时间，人家卫宏的船队出海，绝对不会超过一个月就会返航，这么短的时间怎么可能捕到这么多呢？
就算是整个海洋都是卫宏的渔场，也不可能在这么短的时间之内捕到这么多的鱼获吧？
大概率学的角度上来讲，百分之九十九点九九九不可能，只剩下百分之零点零零一的可能性。
可偏偏孙仁这个内行人，就感觉卫宏将会是这百分之零点零零一机率的人，他相信卫宏可以做到，很盲目，也没有理由，更没有任何其他的佐证，单纯只靠直觉。
“孙老哥…你这是在给我制造压力呀。”
卫宏嘴上这么说，可脸上却没有丝毫的压力，随着实时渔讯再度升级，越来越强大，他还真有这个信心，只要是运气不差，船队所过之次有鱼群，鱼群也在船队探鱼设备的覆盖范围之内，他就有信心可以将鱼群捕上来，百分之九十以上的机率，在这种情况下，捕到那么多鱼获，真的只是时间问题：“不过好不容易出一次远航，万一运气好真能捕到很多，可鱼获装不下，不就变成人生最大的遗憾了么？”
言下之意。
已经非常明显，这个挑战他接下了。
接下挑战，代表着有这个信心。
还有另一层意思，就是要么不玩，要玩就玩一把大的。
真要说起来，他决定远航一次到印度洋，有出去更远的海域走走瞧瞧的意思，可这只是表面，真正的核心还是他想要捕到更多的鱼获，从而来推动实时渔讯长到LV6级。
25万吨呢！
这是要升到LV6级的条件，如同一座难以逾越的大山一般，不远航一次，不捕到多一些的鱼获，要何时才能够升级？
尽管南海海域以及东海海域已经足够大，要是还不够大，外面还有太平洋海域呢？
三片海域还不够他玩么？
答案是足够了，想要捕到很多的鱼获，在这三片海域里捕，其实并没有问题，可千万不要忘记了，印度洋海域，有许多高价鱼类，既捕到更多的鱼获，这些鱼的价格还很高，就是双赢的方案了。
怎么能不去做呢？
而且还有最重要的一点，纵观全球，论渔业的发达程度，印度洋绝对排在首位。
没错，印度洋就是排在首位，看看过去几年的全球渔业统计数据就知道，要说以前为什么不声不响，只能说怪三哥，怼天怼地，比天比地，世界战力排名第三的三哥，噢，还有经济增长排名世界之首的三哥，实在是让人难言而喻，可这几年在渔业上突然发力，不就爆发出来了么？
由此可见，印度洋的渔业相当丰富，还是那种很不一般丰富的存在，之前不声不响，拖了后腿只能怪三哥国，是因为他们不给力，谁让印度洋就在他们家门口呢，周边的国家也都是小国，都不怎么样，最多就是在家门口的近海里玩玩，不出了印度洋的远海，没有这个实力。
这就能够看出印度洋的渔业相当丰富。
那么问题又来了，印度洋的渔业这么丰富，为什么没有人跑去捕呢？
还是因为距离的原因，世界上公认渔业发展得极好的就是西方国家，再到亚洲地区的话，就属于棒子国和小岛国了，而棒子国与小岛国所处的位置在哪里？东海海域，再往外就是太平洋海域，绕一大圈跑到印度洋海域里去，并不是没有，可更多的棒子国和小岛国渔民不会这么选择。
或者更加严谨一点的说，是棒子国和小岛国的渔民只有少数跑到印度洋海域那边去。
至于说国内的渔民，说真的，在渔业方面，也是这几年国内才快速崛起，崛起之后，南海海域以及东海海或，外加一个太平洋海域已经足够玩了。
大型的渔船数量有限，如今的远海乃至外海海域，不那么拥挤，也就没有必要跑到更远的地方去。
不需要再过几年，这边大型渔船比较多，海域显得拥挤之时，恐怕就是大量的国内大型渔船跑到印度洋海域那边去了。
还是反其道而行之的风格。
趁着现在，跑去印度洋海域，大型渔船不多，海域不拥挤，渔业更加丰富。
再加上实时渔讯。
这是卫宏的底气，也是他选择远航印度洋海域的全部原因。
……