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西比他快了一步，而且极其干脆，"有事，先这样，以后聊。"接着，挂了电话。
奈尔看着暗下来的手机屏幕发了会儿呆，片刻，将它揣回口袋回了室内。
隔天报纸就登了西斯莱拉罗马工厂小范围失火的新闻，因为并没有遭受什么损失，所以被众人吐槽了下车队的安全措施后，这事也就被众人抛在了脑后。
周三，所有人拖家带口来到了大马的雪邦赛道，对于双层尾翼的应对策略，记者采访了一圈后，众家各执一词，有的说他们差不多知道这个原理了，但还在努力中，有的说这个无法破解，是和西斯莱拉的整体空力套件的设计有关系的，不是你抄就能抄出来的，说到底，其实就是办法是有的，只是暂时还没想到而已。
所以，这一站还是要继续观察。也不知道算不算天公作美，总之这周末并没有出现什么变化多端的天气，连续三天全是大晴天，但没了雨水搅局，这大马的温度也足够把车手活活热死，不少人离开彻舱赛车服都像从水里捞起来一样，更别提正赛要在近四十度的高温下跑足三百多公里，绝对是对体力的一大考验。
不过，尽管有各种困难，但这样需要大马力还不费胎的赛道是目前的西斯莱拉最喜欢的类型，果然，在练习赛中频频刷出优异成绩还不算，周六的排位赛上，两辆西斯莱拉再次包揽了前三的位置，而奈尔也拿到了他人生中的第二个杆位！
这一次头盔下的少年，眼中已经满是斗志，上一次损失了他一个大好的机会，这一次，奈尔绝对不会再让胜利白白溜走。
而事实也证明否极总会泰来的，虽然客观条件非常艰苦，又有很多隐藏的危机在周围，但这场比赛却反常的没什么太大的波折，奈尔从发彻到领跑，到进站换胎，再到最后的冲线，几乎没有经受太大的挑战就顺顺利利的得到了第一，也是他职业生涯的第一个冠军！
第二是佳尼特，雷丁在第三。
颁奖台上，奈尔闭上眼听着属于他的意大利国歌在耳边响起，脑海中一瞬间掠过许许多多的画面，小时候的，长大了的，场内场外的，但是却都纷乱的抓不住，他的心情是激动的，可是这种激动却并未太过流于表面，更像是被一种更深沉的东西所压制住了，迸发不出，奈尔从没有像现在这样渴望变得更加强大。
还不够，一个冠军还不够，一场分站冠军不是他的目标，他想要更多，想成为更厉害更了不起的车手，我可以做到的！
奈尔在心里一遍遍地对自己说，当他睁开眼时，眸中有漩涡般的情绪闪过，那一刻，他看见了站在不远处的金西，默默望着他不语的金西。
这一场金西的运气欠佳，排位赛拿到第四，起步因为陷于混乱的车阵中而掉到了第七，之后通过进站和追赶还是和领奖台擦身而过，以第四完赛。
穿过兴奋的车组，穿过喧嚣的车迷，奈尔的视线和金西的在空中交汇，他们都在对方的眼中看到了不服输的火花，像是挑衅，又像是邀请，互相凝望片刻后，金西伸出手，对奈尔竖了竖拇指，又指指自己的胸口，仿佛在说：我等着你。
奈尔眼睛一亮，接着对金西露出了个灿烂的笑容来，欢快地接受了挑战。
但是他这个笑容太过闪亮，看得金西是呼吸一窒，稳了稳才没有将视线躲开去落了气势。
颁完奖，参加完发布会后，奈尔有想找金西聊聊，但是去到P房后发现昆比那边已经没了他的踪影，之后回到酒店也没见到人，奈尔又不愿意打电话，最后两人还是没有见到面。
而周一发行的体育报纸对于这场比赛的评判都是觉得西斯莱拉的双层尾翼外卦开得实在是太"凶残"了，几乎让其他车队没有了还手之力，当时要不是佳尼特使用了一个"软胎+硬胎+硬胎"的出其不意的晚三停战术，并且牺牲了皮尔泽奥来迷惑对手的视线，让雷丁防不胜防，估计一、二都要被西斯莱拉所